1. Dannelse og hovedkomponenter av spraymaling avgass
Maleprosessen er mye brukt i maskiner, biler, elektrisk utstyr, husholdningsapparater, skip, møbler og andre industrier.
Malingråmateriale —- maling er sammensatt av ikke-flyktig og flyktig, ikke-flyktig, inkludert filmsubstans og hjelpefilmstoff, flyktig fortynningsmiddel brukes til å fortynne malingen, for å oppnå formålet med jevn og vakker malingsoverflate.
Malingssprayprosessen produserer hovedsakelig malingståke og organisk avgassforurensning, maling under påvirkning av høyt trykk til partikler, ved sprøyting nådde en del av malingen ikke sprayoverflaten, diffusjon med luftstrømmen for å danne malingståken; organisk avgass fra fordampning av fortynningsmidlet, organisk løsningsmiddel er ikke festet til malingsoverflaten, malingen og herdeprosessen vil frigjøre organisk avgass (rapportert hundrevis av flyktige organiske forbindelser, henholdsvis tilhører alkaner, alkaner, olefiner, aromatiske forbindelser, alkohol, aldehyd, ketoner, ester, eter og andre forbindelser).
2. Kilde og egenskaper for eksosgass for bilbelegg
Billakkeringsverksted bør gjennomføre malingsforbehandling, elektroforese og spraymaling på arbeidsstykket. Maling prosessen inkluderer spray maling, flyt og tørking, i disse prosessene vil produsere organisk avfallsgass (VOC) og spray spray, så disse prosessene trenger å spraymaling rom avgassbehandling.
(1) Spillgass fra spraymalingsrommet
For å opprettholde arbeidsmiljøet for sprøyting, i henhold til bestemmelsene i arbeidssikkerhets- og helseloven, bør luften skiftes kontinuerlig i sprøyterommet, og luftskiftehastigheten bør kontrolleres innenfor området (0,25~1) ) m/s. Hovedsammensetningen av lufteksosgassen er det organiske løsningsmidlet til spraymaling, hovedkomponentene er aromatiske hydrokarboner (tre benzen og ikke-metan totalt hydrokarbon), alkoholeter, organisk esterløsningsmiddel, fordi eksosvolumet til sprøyterommet er svært stor, så den totale konsentrasjonen av den organiske avgassen som slippes ut er svært lav, vanligvis ca. 100 mg/m3. I tillegg inneholder eksosen fra malingsrommet ofte en liten mengde fullstendig ubehandlet malingståke, spesielt sprayrommet for tørr malingsprayfangst, malingståken i eksosen kan bli et hinder for behandling av avgass, avgassbehandling må forbehandling.
(2) Spillgass fra tørkerommet
Ansiktsmaling etter spraying før tørking, ønsker å strømme luft, våt maling film organisk løsningsmiddel i ferd med å tørke det flyktige, for å forhindre luft innendørs organisk løsningsmiddel aggregering eksplosjon ulykke, luft rom bør være kontinuerlig luft, endre lufthastighet generelt kontroll rundt 0,2 m/s, eksos eksossammensetning og maling rom eksos sammensetning, men inneholder ikke maling tåke, den totale konsentrasjonen av organisk avgass enn sprøyterom, i henhold til eksosvolumet, vanligvis i spray rommet eksos konsentrasjon ca 2 ganger, kan nå 300 mg/m3, vanligvis blandet med sprøyteromseksos etter sentralisert behandling. I tillegg skal maling rom, overflate maling kloakk sirkulasjon bassenget også slippe ut lignende organisk avfallsgass.
(3)Dryging av eksosgass
Sammensetningen av den tørkende avgassen er mer kompleks, i tillegg til det organiske løsningsmidlet, en del av mykneren eller harpiksmonomeren og andre flyktige komponenter, men inneholder også termiske nedbrytningsprodukter, reaksjonsprodukter. Elektroforetisk grunning og tørking av løsemiddeltypen har avgassutslipp, men sammensetningen og konsentrasjonsforskjellen er stor.
※Farer ved avgass fra spraymaling:
Det er kjent fra analysen at avgassen fra sprøyterom, tørkerom, malingsblanderom og topplakkbehandlingsrom har lav konsentrasjon og stor flyt, og hovedkomponentene i forurensningene er aromatiske hydrokarboner, alkoholetere og organiske ester. løsemidler. I henhold til "Comprehensive Emission Standard for Air Pollution" er konsentrasjonen av disse avgassene generelt innenfor utslippsgrensen. For å takle utslippskravene i standarden, bruker de fleste bilfabrikker metoden for utslipp i stor høyde. Selv om denne metoden kan oppfylle gjeldende utslippsstandarder, er avgassen i hovedsak ubehandlet fortynnet utslipp, og den totale mengden gassforurensninger som slippes ut av en stor kroppsbelegglinje kan være så høy som hundrevis av tonn, noe som forårsaker svært alvorlig skade på atmosfære.
Malingståke i det organiske løsningsmidlet —— benzen, toluen, xylen er et sterkt giftig løsningsmiddel, som virker til luften i verkstedet, arbeidere etter luftveisinhalering kan forårsake akutt og kronisk forgiftning, hovedsakelig forårsake skade på sentralnervesystemet og det hematopoetiske systemet , kortvarig innånding høy konsentrasjon (mer enn 1500 mg/m3) av benzendamp, kan forårsake aplastisk anemi, ofte inhalert lav konsentrasjon av benzendamp kan også forårsake oppkast, nevrologiske symptomer som forvirring.
※Valg av avgassbehandlingsmetode for spraymaling og belegg:
Ved valg av organiske behandlingsmetoder bør følgende faktorer generelt vurderes: type og konsentrasjon av organiske forurensninger, den organiske eksostemperaturen og utslippshastigheten, partikkelinnholdet og nivået for forurensningskontroll som må oppnås.
1Sbe maling ved romtemperaturbehandling
Eksosgassen fra malerommet, tørkerommet, malingsblanderommet og toppbelegget kloakkbehandlingsrommet er romtemperatur avgass med lav konsentrasjon og stor strømning, og hovedsammensetningen av forurensninger er aromatiske hydrokarboner, alkohol og etere og organiske esterløsningsmidler . I henhold til GB16297 "Comprehensive Emission Standard for Air Pollution", er konsentrasjonen av disse avgassene generelt innenfor utslippsgrensen. For å takle utslippskravene i standarden, bruker de fleste bilfabrikker metoden for utslipp i stor høyde. Selv om denne metoden kan oppfylle gjeldende utslippsstandarder, er avgassen i hovedsak fortynnet utslipp uten behandling, og den totale mengden gassforurensninger som slippes ut av en stor kroppsbelegglinje kan være så høy som hundrevis av tonn, noe som forårsaker svært alvorlig skade på atmosfæren.
For å fundamentalt redusere utslippet av avgassforurensninger kan flere avgassbehandlingsmetoder brukes i fellesskap for behandling, men kostnadene ved avgassbehandling med høyt luftvolum er svært høye. For tiden er den mer modne utenlandske metoden først å konsentrere (med adsorpsjons-desorpsjonshjulet for å konsentrere den totale mengden på ca. 15 ganger), for å redusere den totale mengden som skal behandles, og deretter bruke den destruktive metoden for å behandle konsentrert avgass. Det er lignende metoder i Kina, den første bruksadsorpsjonsmetoden (aktivert karbon eller zeolitt som adsorbent) for lav konsentrasjon, romtemperatur spraymaling avgass adsorpsjon, med høy temperatur gass desorpsjon, konsentrert avgass ved bruk av katalytisk forbrenning eller regenerativ termisk forbrenningsmetode for behandling. Lav konsentrasjon, normal temperatur spraymaling avfallsgass biologisk behandlingsmetode er under utvikling, den innenlandske teknologien på det nåværende stadiet er ikke moden, men det er verdt å ta hensyn til. For å virkelig redusere den offentlige forurensningen av beleggavfallsgass, må vi også løse problemet fra kilden, for eksempel bruk av elektrostatiske roterende kopper og andre midler for å forbedre utnyttelsesgraden av belegg, utvikling av vannbaserte belegg og andre miljøvernbelegg.
2Dryging av avgassbehandling
Tørking av avfallsgass tilhører middels og høy konsentrasjon av høytemperatur avgass, egnet for forbrenningsmetodebehandling. Forbrenningsreaksjonen har tre viktige parametere: tid, temperatur, forstyrrelse, det vil si forbrenningen av 3T-forhold. Effektiviteten til avgassbehandling er i hovedsak den tilstrekkelige graden av forbrenningsreaksjonen og avhenger av 3T-tilstandskontrollen av forbrenningsreaksjonen. RTO kan kontrollere forbrenningstemperaturen (820~900 ℃) og oppholdstiden (1,0~1,2s), og sikre at den nødvendige forstyrrelsen (luft og organisk materiale er fullstendig blandet), behandlingseffektiviteten er opptil 99%, og spillvarmehastigheten er høy, og driftsenergiforbruket er lavt. De fleste japanske bilfabrikker i Japan og Kina bruker vanligvis RTO til sentral behandling av eksosgassen fra tørking (grunning, medium belegg, tørking av toppstrøk). For eksempel, Dongfeng Nissan personbil Huadu belegg linje ved hjelp av RTO sentralisert behandling av belegg tørking eksoseffekt er veldig bra, fullt ut oppfyller kravene i utslippsforskrifter. På grunn av den høye engangsinvesteringen av RTO-avgassbehandlingsutstyr, er det imidlertid ikke økonomisk for avgassbehandling med liten avgassstrøm.
For den fullførte produksjonslinjen for belegg, når det er behov for ekstra avgassbehandlingsutstyr, kan det katalytiske forbrenningssystemet og det regenerative termiske forbrenningssystemet brukes. Det katalytiske forbrenningssystemet har liten investering og lavt forbrenningsenergiforbruk.
Generelt sett kan bruk av / platina som katalysator redusere temperaturen for oksidering av de fleste organiske avgasser til ca. 315 ℃. Katalytisk forbrenningssystem kan brukes til generell tørking av avfallsgassbehandling, spesielt egnet for tørking av strømforsyning ved bruk av elektriske oppvarmingssituasjoner, det eksisterende problemet er hvordan man unngår svikt i katalysatorforgiftning. Fra erfaringen til noen brukere, for den generelle overflaten maling tørking avgass, ved å øke avfallsgass filtrering og andre tiltak, kan sikre at levetiden til katalysatoren er 3 ~ 5 år; elektroforetisk malingstørkende avfallsgass er lett å forårsake katalysatorforgiftning, så behandlingen av elektroforetisk malingstørkende avfallsgass bør være forsiktig ved bruk av katalytisk forbrenning. I prosessen med avgassbehandling og transformasjon av Dongfeng-belegglinje for kommersielle kjøretøy, behandles avgassen fra elektroforetisk primertørking ved RTO-metoden, og avgassen fra tørking av toppmaling behandles ved katalytisk forbrenningsmetode, og brukseffekten er god.
※Behandlingsprosess for avfallsgass med spraymaling:
Sprøyteindustriens avfallsgassbehandlingsordning brukes hovedsakelig til avgassbehandling for spraymaling av rom, avfallsgassbehandling av møbelfabrikker, avfallsgassbehandling for maskineriproduksjonsindustri, avfallsgassbehandling i rekkverksfabrikk, bilproduksjon og avgassbehandling for spraymaling av biler i 4S-butikken. For tiden finnes det en rekke behandlingsprosesser, for eksempel: kondenseringsmetode, absorpsjonsmetode, forbrenningsmetode, katalytisk metode, adsorpsjonsmetode, biologisk metode og ionemetode.
1. Water spraymetode + aktivert karbon adsorpsjon og desorpsjon + katalytisk forbrenning
Bruke sprøytetårn for å fjerne malingståke og det oppløselige i vannmateriale, etter tørt filter, i aktivert karbonadsorpsjonsanordning, for eksempel aktivert karbonadsorpsjon full, deretter stripping (strippingmetode med dampstripping, elektrisk oppvarming, nitrogenstripping), etter stripping av gass (konsentrasjon økt dusinvis av ganger) ved å strippe viften inn i den katalytiske forbrenningsanordningen forbrenning, forbrenning til karbondioksid og vann, etter utslipp.
2. Water spray + aktivert karbon adsorpsjon og desorpsjon + kondens utvinning metode
Bruke sprøytetårn for å fjerne malingståke og det oppløselige i vannmateriale, etter tørt filter, i aktivert karbon adsorpsjonsenhet, slik som aktivert karbon adsorpsjon full, deretter til stripping (stripping metode med damp stripping, elektrisk oppvarming, nitrogen stripping), etter behandling av avgassen adsorpsjon konsentrasjon kondensasjon, kondensat ved separasjon gjenvinning av verdifullt organisk materiale. Denne metoden brukes til avgassbehandling med høy konsentrasjon, lav temperatur og lavt luftvolum. Men denne metodeinvesteringen, høyt energiforbruk, driftskostnader, spraymalingseksosgass "tre benzen" og annen eksoskonsentrasjon er generelt lavere enn 300 mg/m3, lav konsentrasjon, stort luftvolum (luftvolum for bilproduksjon av malingsverksted ofte over 100 000), og fordi bilbelegget eksoserer organisk løsningsmiddelsammensetning, er resirkuleringsløsningsmiddel vanskelig å bruke, og lett å produsere sekundær forurensning, så belegg i avfallsgassbehandlingen bruker vanligvis ikke denne metoden.
3. Wmetode for adsorpsjon av astegass
Spraymaling avgassbehandling adsorpsjon kan deles inn i kjemisk adsorpsjon og fysisk adsorpsjon, men "tre benzen" avfallsgass kjemiske aktivitet er lav, vanligvis ikke bruk kjemisk absorpsjon. Den fysiske absorberende væsken absorberer mindre flyktig, og den absorberer komponentene med høyere affinitet for oppvarming, kjøling og gjenbruk for å analysere metningsabsorpsjon. Denne metoden brukes for luftfortrengning, lav temperatur og lav konsentrasjon. Installasjonen er kompleks, investeringen er stor, valget av absorpsjonsvæske er vanskeligere, det er to forurensninger
4. Aaktivert karbonadsorpsjon + UV fotokatalytisk oksidasjonsutstyr
(1): direkte gjennom aktivert karbon direkte adsorpsjon av organisk gass, for å oppnå rensehastigheten på 95%, enkelt utstyr, liten investering, praktisk drift, men må ofte erstatte aktivert karbon, lav konsentrasjon av forurensninger, ingen utvinning. (2) Adsorpsjonsmetode: organisk gass i aktivert karbon adsorpsjon, aktivert karbon mettet luft desorpsjon og regenerering.
5.ENaktivert karbonadsorpsjon + lavtemperatur plasmautstyr
Etter aktivert karbon adsorpsjon først, deretter med lavtemperatur plasma utstyr som behandler avfallsgass, vil behandle standarden for gassutslipp, ion metoden er å bruke plasma Plasma (ION plasma) nedbrytning av organisk avfallsgass, fjerne stank, drepe bakterier, virus, rense luften er en høyteknologisk internasjonal sammenligning, eksperter i inn- og utland kalles en av de fire store miljøvitenskapelige teknologiene i det 21. århundre. Nøkkelen til teknologien er gjennom høyspenningspulsmediumblokkutladning i form av et stort antall aktivt ionoksygen (plasma), gassaktivering, produserer alle forskjellige aktive frie radikaler, som OH, HO2, O, etc. ., benzen, toluen, xylen, ammoniakk, alkan og andre organiske avgasser nedbrytning, oksidasjon og andre komplekse fysiske og kjemiske reaksjoner, og biprodukter ikke-giftig, unngå sekundær forurensning. Teknologien har kjennetegn ved ekstremt lavt energiforbruk, liten plass, enkel drift og vedlikehold, og er spesielt egnet for behandling av ulike komponentgasser.
Bkort oppsummering:
Nå er det mange typer behandlingsmetoder på markedet, for å oppfylle nasjonale og lokale behandlingsstandarder, vil vi vanligvis velge flere behandlingsmetoder kombinert for å behandle avgassen, for å velge i tråd med deres egen faktiske behandlingsprosess for behandling.
Innleggstid: 28. desember 2022
