Bilens lakk er delt inn i fire lag i den tradisjonelle lakkeringsprosessen, som sammen spiller en beskyttende og vakker funksjon for karosseriet. Her vil vi detaljere navnet og rollen til hvert lag.billakk
E-belegg (CED)
Plasser den forbehandlede hvite kroppen i den kationiske elektroforetiske malingen, påfør positiv elektrisitet på anoderøret på bunnen av den elektroforetiske tanken og veggplaten, og negativ elektrisitet på kroppen, slik at det dannes en potensialforskjell mellom anoderøret og kroppen, og den positivt ladede kationiske elektroforetiske malingen vil migrere til den hvite kroppen under effekten av potensialforskjellen, og til slutt adsorberes på kroppen for å danne en tett malingsfilm, som kalles elektroforetisk maling, og den elektroforetiske malingen vil bli det elektroforetiske laget etter tørking i bakeovnen.
Elektroforeselaget kan tilnærmet betraktes som et lag med maling som er direkte festet til stålplaten, så det brukes også som grunning. Faktisk dannes det et fosfatlag under forbehandlingen mellom elektroforeselaget og stålplaten, og fosfatlaget er veldig, veldig tynt, bare noen få μm, noe som ikke vil bli diskutert her. Det elektroforetiske laget har hovedsakelig to roller: den ene er å forhindre rust, og den andre er å forbedre bindingen til malingslaget. Elektroforeselagets rustforebyggende evne er det viktigste og mest kritiske av de fire malingslagene. Hvis kvaliteten på elektroforesebelegget ikke er god, er malingen utsatt for blemmer, og hvis du stikker i bobler, vil du finne rustflekker inni, noe som betyr at elektroforeselaget ødelegges, noe som fører til rust på jernplaten. I de tidlige årene startet det uavhengige merket så vidt, men prosessen klarer ikke å holde tritt. Fenomenet med blemmer på karosseriet er mer vanlig, og selv lakken faller av bit for bit. Nå, med byggingen av nye fabrikker, bruk av ny teknologi og høye kvalitetsstandarder, er dette fenomenet i utgangspunktet eliminert. Uavhengige merker har gjort store fremskritt gjennom årene, og jeg håper de kan bli bedre og bedre og til slutt bære flagget til Kinas nasjonale bilindustri.
Mellomfrakk
Et mellomstrøk er et lag med maling mellom elektroforeselaget og fargemalingslaget, sprøytet av en robot med mellomstrøksmaling. Det finnes nå en prosess uten mellomstrøk, som eliminerer mellomstrøket og blander det med fargelaget. – Svaret fra Dai Shaohe, «Soul Red» her, bruker denne prosessen. Herfra kan vi se at mellomstrøket ikke er en veldig viktig malingslagstruktur. Funksjonen er relativt enkel, har UV-beskyttelse, beskytter elektroforeselaget, forbedrer rustmotstanden og tar hensyn til glattheten og slagfastheten til malingsoverflaten. Til slutt kan det også gi en viss heft for fargemalingslaget. Til slutt kan det også gi en viss heft for fargelaget. Det kan sees at mellomstrøket faktisk er et topp- og bunnlag, som spiller en sammenkoblende rolle for de to funksjonelle beleggene elektroforeselaget og fargelaget.
Topplakk
Fargelaget er, som navnet tilsier, det fargelaget som gir oss den mest direkte følelsen av farge, enten det er rødt eller svart, eller Kingfisher-blått, eller Pittsburgh-grå, eller Cashmere-sølv, eller Supersonic Quartz-hvitt. Disse rare eller normale fargene, eller rett og slett ikke lette å navngi fargen ut fra fargelaget. Kvaliteten på malingslaget som sprayes, bestemmer direkte styrken på fargeuttrykket i bilen, og funksjonaliteten er svært viktig.
Fargemalingkan deles inn i tre typer i henhold til de forskjellige tilsetningsstoffene: vanlig maling, metallicmaling og perlemorsmaling.
A. Vanlig malinger ren farge, rød er bare rød, hvit er bare hvit, veldig enkel, ingen annen fargeblanding, ingen metallisk skinnende følelse, såkalt enkel maling. Det er som vakten foran Buckingham Palace, enten han gråter, ler eller søler, han legger aldri merke til deg, bare står rett, ser rett frem, alltid med et alvorlig ansikt. Det kan være folk som synes at enkel maling er relativt uinteressant og ikke vet hvordan de skal bruke forandringer for å glede gjestene, men det finnes også folk som liker denne rene fargen, enkel og diskret uten fanfare.
(Snøhvit)
(Svart)
Blant den ensfargede malingen er hvit, rød og svart de fleste av dem, og mesteparten av den svarte er ensfarget maling. Her kan vi fortelle deg en liten hemmelighet: alt det hvite som kalles polarhvit, snøhvit og isbrehvit er i utgangspunktet ensfarget maling, mens det hvite som kalles perlehvit og perlehvit i utgangspunktet er perlehvit maling.
B. Metallisk malinglages ved å tilsette metallpartikler (aluminiumpulver) til vanlig lakk. I de tidlige dager ble bare vanlig lakk brukt til billakkering, men senere oppdaget et geni at når aluminiumpulver malt til en superfin størrelse ble tilsatt vanlig lakk, fant man ut at lakklaget ville vise en metallisk tekstur. Under lyset reflekteres lyset av aluminiumpulveret og kommer ut gjennom lakkfilmen, som om hele lakklaget gløder og skinner med en metallisk glans, vil fargen på lakken se veldig lys ut på dette tidspunktet, noe som gir folk en lett glede og en følelse av å fly, akkurat som en gruppe gutter som kjører motorsykkel på veien for å ha det gøy. Her er noen flere vakre bilder.
Klarlakk
Klarlakken er det ytterste laget av billakken, et gjennomsiktig lag som vi kan berøre direkte med fingertuppene. Dens rolle ligner på mobiltelefonfilm, bortsett fra at den beskytter den fargerike lakken, blokkerer steiner fra omverdenen, tåler skraping fra tregrener, motstår fugleskitt fra himmelen, øsende regn krysser ikke forsvarslinjen, de sterke UV-strålene trenger ikke inn i brystet, den 40 μm store kroppen, tynn, men sterk, motstår all skade fra omverdenen, bare slik at fargelakklaget kan bli et vakkert lag gjennom årene.
Lakkens rolle er hovedsakelig å forbedre malingens glans, forbedre teksturen, UV-beskyttelse og beskyttelse mot mindre riper.
Publisert: 24. august 2022